Osservazzjoni Barranija|Osservazzjoni tax-xejra ta 'żvilupp tat-Trakkijiet Amerikani mill-Pjan Super Truck
Id-Dipartiment tal-Enerġija tal-Istati Uniti ffinanzja kontinwament tliet fażijiet tal-programm "Super Truck", u l-kooperazzjoni bejn iċ-Ċina u l-Istati Uniti fit-titjib tal-effiċjenza enerġetika tat-trakkijiet għandha storja twila. Bl-approfondiment tal-kooperazzjoni bejn iċ-Ċina u l-Istati Uniti dwar it-tibdil fil-klima, x'inhuma l-punti ewlenin ta 'kooperazzjoni bejn iċ-Ċina u l-Istati Uniti fit-titjib tal-effiċjenza enerġetika tat-trakkijiet taħt l-isfond tan-newtralità tal-karbonju?
Ħarsa ġenerali lejn il-Programm "Super Truck" fl-Istati Uniti
Sabiex jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet tal-karbonju tat-trakkijiet Amerikani, l-ispejjeż tal-użu tal-utenti aktar baxxi-, u jsaħħaħ il-vantaġġ tal-pajjiż fl-innovazzjoni tat-teknoloġija tat-trakkijiet, id-Dipartiment tal-Enerġija tal-Istati Uniti nieda b'mod konġunt programm importanti ta 'innovazzjoni teknoloġika, SuperTruck, fl-2010.
L-ewwel fażi tal-proġett "SuperTruck I", mill-2010 sal-2016, ispiża $284 miljun f'kooperazzjoni, bi proporzjon ta 'finanzjament 1:1 bejn l-industrija u l-gvern federali.
It-tieni fażi ta’ ‘SuperTruck II’ se tibda mill-2017 sal-2021, b’baġit ta’ $160 miljun u fondi ta’ appoġġ maqsumin b’mod ugwali bejn in-negozji u l-gvern.
SuperTruck III se jkun disponibbli mill-2021 sal-2025, b'finanzjament totali ta' aktar minn $100 miljun, li jiffoka fuq trakkijiet heavy-duty -zero emissjoni, elettrifikazzjoni, u infrastruttura tal-iċċarġjar/riforniment.
Indikaturi ewlenin u għanijiet tal-proġett super truck
SuperTruck I: Żviluppa u wera titjib ta' 50% fl-effiċjenza tal-merkanzija meta mqabbel mat-trattur tal-Livell 8 tal-2009, li kiseb kważi 10 mili għal kull gallun u żiedet l-effiċjenza termali tal-ibbrejkjar tat-trakk ta' dimostrazzjoni għal 50%.
SuperTruck II: Vetrina ta 'prototip ta' trakk mgħobbi b'magna b'effiċjenza termali ta '55%, li żżid l-effiċjenza tal-merkanzija tal-flotta b'100%.
SuperTruck III: Li juri trakkijiet elettriċi puri ta '400 mil, faċilitajiet ta' ċċarġjar ta 'livell ta' megawatt, u aktar.
Il-kisbiet tal-proġett super truck
Il-vettura żviluppata mill-programm SuperTruck I hija trakk ta 'kombinazzjoni ta' 8 livelli (magħruf komunement bħala trakk ta '18-il rota), li jtejjeb b'mod sinifikanti l-effiċjenza tas-sistema tal-fjuwil, il-magna u t-trażmissjoni tat-trejler tat-trattur billi tadotta teknoloġija avvanzata. Bħala s-sinsla tat-trasport tal-merkanzija domestika, 18-il trakk bir-roti jammontaw għal 70% tat-tunnellaġġ totali tal-merkanzija u jikkunsmaw madwar 28 biljun gallun ta 'diżil fis-sena, li jammontaw għal 22% tal-konsum totali tal-enerġija tat-trasport.
Il-prototipi żviluppati minn Volvo, Daimler, Cummins/Peterbilt, u Navistar qabżu l-mira SuperTruck I. Meta mqabbel mat-trattur Volvo VNL tal-2009, it-trattur iddisinjat il-ġdid naqqas il-piż b'3200 libbra, naqqas ir-reżistenza b'40%, u tejjeb l-effiċjenza tal-merkanzija bi 88%. Il-proġett SuperTruck II se jutilizza diversi metodi tat-teknoloġija tat-trakkijiet u tat-trejlers biex jinkisbu l-għanijiet tal-prestazzjoni, bħat-titjib tal-effiċjenza tal-magna, l-effiċjenza tas-sistema ta’ trażmissjoni, ir-reżistenza tal-arja, ir-reżistenza għat-tidwir tat-tajers u l-piż tal-vettura
Bl-adozzjoni ta 'approċċ ta' sistema integrata biex jiġi żgurat li l-komponenti varji tal-vettura jaħdmu flimkien, il-ħames proġetti SuperTruck II huma mistennija li jirduppjaw aktar mill-mili għal kull gallun għat-trakkijiet tal-Klassi 8. It-tim ta 'Cummins SuperTruck II kiseb effiċjenza termali tal-ibbrejkjar ta' 55% permezz ta 'magni mgħammra b'apparat ta' rkupru tas-sħana mormija. Meta mqabbel mat-trakk ta 'referenza fl-2009, l-ewwel super trakk ta' Freightliner kiseb titjib ġenerali fl-effiċjenza tal-merkanzija ta 'aktar minn 115% u titjib fl-effiċjenza termali tal-brejk tal-magna ta' aktar minn 50%.
Prototip ta' Freightliner
Magni tat-trakkijiet heavy-duty ta' effiċjenza termali ultra għolja-ottimizzati b'pistuni miksija ottimizzati b'forma ta' mewġa, teknoloġija kompożita turbo, stroke twil, turbocharging f'żewġ-stadji, sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil common rail, irkupru tas-sħana skartata taċ-ċiklu Rankine, u teknoloġiji oħra.
Prototip ta' magna ta' effiċjenza termali ultra-għolja
Ir-raġuni għall-kisba u l-qbiż tal-mira ta 'tnaqqis tal-piż f'termini ta' piż ħafif (l-għan inizjali kien li jitnaqqas il-piż b'40%, iżda l-piż tas-super trakk tnaqqas b'45%) hija parzjalment minħabba l-użu ta 'qafas tal-aluminju li huwa 900 libbra eħfef mill-prodott tal-ġenerazzjoni preċedenti. Minkejja ż-żieda ta 'teknoloġija ġdida mat-trakk, il-piż xorta tnaqqas.
Il-Futur SuperTruck III
Super Truck 3 se jiffinanzja proġetti ta' elettrifikazzjoni għal trakkijiet tal-merkanzija ta' dazju medju u tqil-. Investiment addizzjonali se jtejjeb l-effiċjenza tal-vetturi u jespandi l-infrastruttura tal-vetturi elettriċi.
Fl-2021, id-Dipartiment tal-Enerġija tal-Istati Uniti (DOE) ħabbar żewġ opportunitajiet ta' finanzjament li jammontaw għal aktar minn $100 miljun (xi wħud jgħidu 'l fuq minn $162 miljun) biex tittejjeb l-effiċjenza tal-karozzi, trakkijiet, u vetturi off-off-road u jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju. Dawn il-fondi se jintużaw biex jappoġġjaw il-fażi li jmiss tal-programm 'SuperTruck', immirat lejn l-elettrifikazzjoni tat-trakkijiet tal-merkanzija u l-espansjoni tal-infrastruttura tal-vetturi elettriċi (EV) u l-isforzi biex jitnaqqsu l-emissjonijiet kemm minn vetturi tat-triq kif ukoll minn vetturi off-road.
Is-Segretarju tal-Enerġija tal-Istati Uniti Jennifer M. Granholm iddikjarat li l-kisba ta’ emissjonijiet netti tal-karbonju żero sal-2050 tfisser li tnaqqas b’mod attiv l-akbar sors ta’ emissjonijiet, li huwa s-settur tat-trasport. It-trasport jammonta għal madwar 30% tad-domanda totali għall-enerġija fl-Istati Uniti u huwa wkoll l-akbar sors ta 'emissjonijiet ta' gassijiet serra. L-ewwel żewġ programmi tat-trakkijiet super tad-Dipartiment tal-Enerġija wasslu lill-akbar manifattur tat-trakkijiet fis-suq tas-semi-karrijiet tal-Istati Uniti biex jikseb qabża kbira fl-effiċjenza tal-fjuwil. Dan il-finanzjament ġdid se jkompli jibni fuq din il-pedament, jippromwovi l-elettrifikazzjoni ta 'trakkijiet ta' kull daqs, filwaqt li jistinka biex jespandu s-servizzi tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi u jiżviluppaw magni tal-vetturi b'emissjonijiet baxxi.
Għal dan il-għan, l-Uffiċċju tat-Teknoloġija tal-Vetturi (VTO) u l-Uffiċċju tal-Idroġenu u t-Teknoloġija taċ-Ċelloli tal-Fjuwil (HFTO) tal-Uffiċċju tal-Effiċjenza tal-Enerġija u l-Enerġija Rinnovabbli (EERE) tad-Dipartiment tal-Enerġija tal-Istati Uniti kkollaboraw biex jirrilaxxaw it-tħabbira tal-opportunità ta’ finanzjament SuperTruck 3 (FOA), li pprovdew sa $100 miljun f’finanzjament fuq erba’ snin biex jesploraw sistema ta’ effiċjenza elettrifikata u merkanzija tqila inqas emissjonijiet. Il-finanzjament jiffoka fuq serje ta' metodi ta' elettrifikazzjoni, bħal sistemi ibridi ta' plug-in b'mod sħiħ elettriċi li jużaw bijofjuwils rinnovabbli, idroġenu u teknoloġiji taċ-ċelloli tal-fjuwil, inklużi strateġiji ibridi bħal extenders tal-firxa taċ-ċelloli tal-fjuwil.
Osservazzjoni tax-Xejriet ta 'Żvilupp u Applikazzjoni ta' Trakkijiet Amerikani mill-Evoluzzjoni ta 'Super Truck Fażi 3 Proġett
Magni tradizzjonali ta 'kombustjoni interna jiffokaw aktar fuq l-elettrifikazzjoni, l-intelliġenza, u t-teknoloġija ta' emissjoni żero. L-indikaturi ewlenin tal-ewwel żewġ fażijiet tal-pjan tat-trakkijiet super jiffokaw fuq l-effiċjenza termali effettiva tal-magni tal-kombustjoni interna tal-fjuwil (magni diesel), supplimentati minn innovazzjonijiet teknoloġiċi fil-ħfief, aerodinamika, integrazzjoni tas-sistema, eċċ. teknoloġiji.
Il-pedament tal-kooperazzjoni bejn iċ-Ċina u l-Istati Uniti fil-qasam tat-trakkijiet huwa b'saħħtu. Mill-2009, iċ-"Ċentru Konġunt tar-Riċerka dwar l-Enerġija Nadifa taċ-Ċina US" ġie stabbilit taħt l-inizjattiva tal-mexxejja taċ-Ċina u l-Istati Uniti. Is-sotto-proġett tiegħu huwa l-proġett "China US Joint Research on Key Technologies for Improvement Energy Efficiency of Medium and Heavy duty Trucks", li huwa programm nazzjonali ta 'riċerka u żvilupp ewlieni tal-Alleanza tal-Effiċjenza tal-Enerġija tat-Trakkijiet taċ-Ċina US u proġett ewlieni għall-kooperazzjoni internazzjonali intergovernattiva ta' innovazzjoni xjentifika u teknoloġika. Il-finanzjament totali tal-proġett huwa kważi 100 miljun wan. Immexxija minn universitajiet domestiċi magħrufa sew u mexxejja tal-industrija bħal Weichai Power, Guangxi Yuchai, u China National Heavy Duty Truck Group, li jkopru l-katina kollha tar-riċerka universitarja tal-industrija u s-saħħa industrijali, aħna nwettqu riċerka kooperattiva Sino US bil-għan li tiżviluppa prototipi ta 'inġinerija u vetturi ta' dimostrazzjoni, li għandha rwol ewlieni fil-promozzjoni tal-iżvilupp tal-industrija tat-trakkijiet internazzjonali u l-parteċipazzjoni teknoloġika taċ-Ċina fl-iżvilupp internazzjonali tat-trakkijiet taċ-Ċina. kompetizzjoni tat-teknoloġija avvanzata-.
F'dawn l-aħħar snin, l-Istati Uniti żammet tmexxija internazzjonali sostnuta fit-teknoloġiji tal-iffrankar tal-enerġija-u t-tnaqqis tal-emissjonijiet għal magni tradizzjonali ta' kombustjoni interna fit-trakkijiet. Fl-istess ħin, kompliet jinvesti f'fondi ta' riċerka u żvilupp fl-elettrifikazzjoni, fjuwils b'livell baxx ta'-karbonju/żero karbonju, trakkijiet b'emissjonijiet żero, u infrastruttura tal-iċċarġjar/idroġenazzjoni. Fil-futur, iċ-Ċina u l-Istati Uniti se jkomplu wkoll jagħmlu sforzi fir-riċerka tat-trakkijiet u l-kooperazzjoni għall-iżvilupp fl-elettrifikazzjoni, l-enerġija tal-idroġenu u l-infrastruttura.
