Għadu tħaffef! Għadd ta' Dawk il-Marki ta' Trakkijiet Ħfief Klassiċi Imma dejjem aktar Rari

Artikolu 1: "Kwadru u kwadru" bħal kaxxa tal-ħadid.

L-ewwel mudell, "kwadru u rettangolari", għalkemm għadda ż-żmien, jista 'jiġi immaġinat li kellu dehra stylish u raffinata matul dik l-era. Il-gradilja tan-nofs hija mżejna b'trim orizzontali matte, filwaqt li l-assemblaġġ tal-headlight vertikali b'angolu qawwi fuq kull naħa jżid is-sens ta 'eleganti tal-karozza.

Meta wieħed jitkellem dwar dan, kull min hu midħla ta’ dan it-tip ta’ vettura jkun diġà għaraf li hija l-Cabstar. Iż-Zhengzhou Nissan Cabstar tnediet fl-2009 bħala trakk ħafif-high-end minn Zhengzhou Nissan, li jservi bħala l-bażi globali ta' Nissan għal vetturi kummerċjali ħfief. Kien ukoll wieħed mill-aktar popolari high-light trucks fis-suq Ċiniż matul dik l-era.

Hekk kif il-kuxjenza ambjentali u l-istandards tal-emissjonijiet komplew jiżdiedu, flimkien ma 'bidliet fir-regolamenti u l-kundizzjonijiet tas-suq, diversi marki ta' trakkijiet ħfief naqsu gradwalment għal diversi raġunijiet. Għalkemm dan il-mudell antik ta’ trakk ħafif twaqqaf, xorta waħda ta’ min jerġa’ jżurha u jiftakar.

Ladarba prodott rappreżentattiv tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina fi stadju partikolari, rat ukoll il-vjaġġ tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina minn dgħjufija għal saħħa u minn bidu żgħir għal tkabbir sinifikanti. Liema trakkijiet ħfief oħra ltqajt magħhom fit-triq li issa huma dejjem aktar diffiċli biex issibhom? Ejja niddiskutu dan f'email!

Dan it-trakk ħafif Ġappuniż klassiku ġie introdott għall-ewwel darba fl-1968. Sa l-1981, ġie kkummerċjalizzat taħt l-isem Nissan Alas. Barra mill-Ġappun, kellha diversi ismijiet, bħal Rnault Mxity fl-Ewropa u Cbstar fiċ-Ċina, li hija-magħrufa sew fost id-dilettanti tat-trakkijiet.

Ir-ritratt meħud din id-darba juri l-ħames ġenerazzjoni tal-KaPuSiDa, kodiċi-imsemmi F24, li għamel id-debutt tiegħu fl-Ewropa għall-ewwel darba f'Settembru 2006. Meta tnieda dik is-sena, offra tliet serje maġġuri ta' vetturi: bażi-rota twila, bażi-medja, u bażi{{5}qasira. Il-prezzijiet tal-mudell bażi varjaw minn 139,800 RMB għal 152,800 RMB. Żomm f'moħħok li dan kien 139,800RMB mill-2009 u l-2010, u poġġieh b'mod sod bħala trakk ħafif-high-end.

Din il-vettura hija mgħammra bil-magna common rail ta' pressjoni għolja ZD30 rinomata, li tiżgura qawwa biżżejjed u effiċjenza tajba tal-fjuwil waqt it-trasport kemm urban kif ukoll inter-ibliet. Mal-ħruġ tagħha, il-vettura rebħet il-premju tal-2007 "European Light Commercial Vehicle", il-"GOOD DESIGN Design Award" fil-Ġappun, u l-"Ditta Rakkomandata għat-Tagħmir tal-Loġistika fir-Reġjun tad-Delta tax-Xmara Yangtze (2009)" fiċ-Ċina.

Qabel avveniment ta' tnedija għal mudell ta' vettura ta' ċertu marka, iltqajt ma' utent ta' trakk ħafif-li kien ġab lit-tifel tiegħu biex jara l-vetturi. Malli ra l-vettura tiġi ritrattata, sar kurjuż u avviċinana biex iċċettjaw. Waqt il-konversazzjoni, sid it-trakk semma li kien għad kellu trakk Kaeseda "-li jaħdem iebes" fl-impjant tal-ipproċessar mekkaniku tiegħu, u saħansitra ħareġ it-telefon biex jurini l-Kaeseda.