Magna Diesel WD615

Deskrizzjoni tal-Mudell:"W" f'WD615 tfisser imkessaħ bl-ilma, "D" tfisser magna diesel, "6" tindika li l-magna hija disinn taċ-ċilindru 6-, u "15" huwa d-disinn tal-magna. 15 "tfisser spostament ta 'ċilindru wieħed ta' 1.5 litri.

Iċ-ċilindru ta 'l-imtaqqab u l-puplesija:Il-magna għandha bore ta '126 mm u puplesija ta' 130 mm. Dan id-disinn jgħin biex jottimizza l-proċess ta 'kombustjoni u jżid l-effiċjenza termali.

Spostament:Bi spostament totali ta '9.726 litri, il-magna WD615 tagħti ħruġ qawwi ta' enerġija.

Qawwa u Veloċità:Din il-magna għandha firxa wiesgħa ta 'qawwa minn 176 kW għal 280 kW. Il-mudell bażi għandu veloċità ta '2200 rpm, li jippermetti li l-magna taħdem b'mod effiċjenti taħt diversi ammonti ta' xogħol.

Konsum tal-fjuwil:Il-magna WD615 għandha rata minima ta 'konsum tal-fjuwil ta' 194 g / kW-HR, li tgħin biex tnaqqas l-ispejjeż operattivi u ttejjeb l-effiċjenza ekonomika.

Emissjoni u ħoss:Il-magna tadotta teknoloġija avvanzata għall-kontroll tal-emissjonijiet, u l-indiċi tal-emissjonijiet jissodisfa l-istandard nazzjonali. Sadanittant, l-istorbju huwa relattivament baxx, u jipprovdi ambjent tas-sewqan aktar komdu għas-sewwieqa u l-passiġġieri.

Versatilità u vantaġġi:Il-magna WD615 għandha l-vantaġġi ta 'daqs żgħir, piż ħafif, enerġija għolja, konsum baxx ta' fjuwil, indiċi ta 'emissjoni avvanzata, ħoss baxx u versatilità qawwija, li tagħmilha għażla ta' enerġija ideali għal diversi applikazzjonijiet.

L-użu tal-mezzi ta 'disinn l-aktar avvanzati tad-dinja u metodi ta' test, biex jissodisfaw in-National III, l-istandards ta 'emissjoni nazzjonali IV, il-qawwa ta' 400 forza mole, ħajja B10 ta '12, 000 sigħat, il-ħoss tal-magna kollha huwa inqas minn 97 dB, attwalment implimentat skond ir-rekwiżiti tal-emissjonijiet ferrovjarji komuni, biss l-użu ta' 160MPA u l-injezzjoni tal-pilota komuni, wara l-injezzjoni L-istess injezzjoni komuni tal-fjuwil tal-ferrovija hija kompletament kapaċi taġġusta u tikkalibra. Flimkien mal-emissjonijiet meħtieġa tat-tailpipe, l-injezzjoni tal-ferrovija komuni hija kompletament kapaċi ta 'aġġustament u kalibrazzjoni, flimkien mal-emissjonijiet meħtieġa tat-tailpipe. u l-kalibrazzjoni, flimkien mas-sistema meħtieġa ta 'wara t-trattament tal-gass tal-egżost, jistgħu jissodisfaw l-implimentazzjoni futura tar-rekwiżiti nazzjonali ta' emissjoni IV;

Fid-dehra ta 'Steyr National ⅱ Diesel Engine abbażi ta' disinn ġdid, fil-każ li ma tbiddilx il-magna kollha kemm jista 'jkun biex tbiddel l-installazzjoni u l-konnessjoni mad-daqs u t-tqassim tal-vettura, tiffaċilita ħafna t-tqabbil ma' l-impjant ospitanti, filwaqt li għandha prestazzjoni tajba tas-sewqan u l-immaniġġjar, li tista 'tiffranka ħafna ħin u investiment għall-aġġornamenti tal-prodott il-ġdid tal-utent.

WD615 National ⅲ u WD615 National ⅱ 80% tal-partijiet u l-komponenti tal-komuni, hemm wirt u universalità tajba ħafna, għall-manifattura tal-fabbrika tal-vetturi u l-manutenzjoni tal-utent aħħari, l-akkwist tal-partijiet jipprovdi konvenjenza kbira.